1. はじめに: AC 誘導モーターの馬力の分解 AC 誘導モーターは、モーターの 1 つです。
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2kW の産業用ブロワーを駆動する 130mm ブラシレス モーターは、整流された 230 VAC バスで各相あたり約 6 A を消費しますが、現場で最初に故障する部品が銅であることはほとんどありません。始動電流を供給できないベアリング、熱経路、またはドライブは、巻線が限界に達する前に限界に達します。これが巨大なブラシレス モーターの実際の現実です。約 1 kW を超えるとカタログの項目ではなくなり、巻線、冷却、センシング、ハーネスをカバーするシステムの決定事項になります。
巨大なブラシレス モーターは、ステーター外径が 100mm 以上、連続出力が約 500 W を超え、シャフト トルクが分数ではなく整数ニュートン メートルで測定される三相永久磁石機械です。
固定磁気剪断応力では、トルクはローター直径の 2 乗とスタック長さによって線形に比例するため、フレーム直径が最初のフィルターになります。同じスタック長で 57mm のフレームから 112mm のフレームに移行すると、磁石のグレード、巻線、または冷却が問題になる前に、トルクが 4 倍近く増加します。この 1 つの関係は、100 mm および 130mm のユニットがほぼ常に図面に従って製造されるのに対し、57 mm モーターが在庫から数千個購入される理由を説明します。
実際の定義: 巨大なブラシレス モーターとは、ステーター外径が 100 mm 以上、連続定格が 500 W 以上、ローター慣性が十分に大きいため、ドライブをモーター仕様の後ではなく一部として選択する必要があるラジアル磁束 BLDC です。
Retek Motion は、このクラスを 100 mm、112 mm、130 mm のフレームで構築します。これには、230 VAC で定格 2 kW の 130 mm 強力ブロワー モーターと、DC24V で定格 600 W の 112 mm 低コギング ユニットが含まれます。より広い範囲は以下に収集されます ハイパワーブラシレスDCモーター .
サイジングは、連続トルク、デューティ サイクル、DC バス電圧、巻線から周囲までの熱抵抗の 4 つの数値で決まります。これら 4 つを修正すると、フレーム直径、スタック長、巻き上げがほぼ自動的に決まります。
連続トルクは熱数値です。ベンチ上で最大 12 Nm の 130 mm フレームは、多くの場合、静止空気中で 4 ~ 5 Nm を保持します。これは、巻線が絶縁限界に達すると、ピークを生成した銅損が行き場を失うためです。
銅損は電流の 2 乗に応じて増加するため、20% の過負荷では約 44% 多くの熱が追加されます。このサイズでは、冷却経路と密閉クラスという 2 つの要素が何よりも重要です。フィン付きハウジングを通過する強制空気は、通常、静止空気中での同じフレームの連続トルクの 1.5 ~ 2 倍をもたらします。ウォッシュダウン定格の IP65 ハウジングは、巻線と空気の流れの間に熱障壁を追加します。そのため、同じ寸法の密閉型モーターの連続定格は、通常、開放型のモーターよりも低くなります。
産業用空気の動きのテストでは、この議論が最も難しくなります。2 kW の連続機械は、ほこりから密閉されることが多い筐体から約 300 W の損失を削減する必要があるからです。
BL130 130mm 230VAC 2kW 産業用高耐久ブロワー モーター 産業用空気移動用のこの 130 mm 2 kW ブロワー モーターは、効率的で低ノイズ、カスタマイズ可能な OEM/ODM 構造を備えた高気流、密閉型高負荷負荷をターゲットとしています。 製品を見る→ 巨大なブラシレス モーターで最も一般的なフィールド故障は、巻線の焼けではなく、ローターが電流を要求した瞬間にドライブが電流を供給できないことです。
ピークトルクにはピーク電流が必要であり、インバータは自身のジャンクション温度を超えずにその電流を維持する必要があります。 310 V バス上の 2 kW モーターは定格負荷で約 6 ~ 7 A を消費し、適度なドライブ内で快適に動作します。 24 V バス上の同じシャフト電力には 85 ~ 90 A が必要で、ケーブル断面積、コネクタ定格、MOSFET ステージの熱設計が変わります。したがって、トルク定数とバス電圧は 2 つではなく 1 つの決定で決まります。
開始動作により、センサーレスドライブとセンサー付きドライブが分割されます。ホール センサーまたはエンコーダーを備えたセンサー付きモーターは、速度ゼロから最大トルクを保持します。センサーレス制御は、定格速度の約 5 ~ 10% を下回るとローター位置の信頼性を失います。これはまさに、負荷がかかったコンベヤーまたはギア付きジョイントが開始する地点です。
| バスクラス | 代表的なフレーム | 継続的な電力 | 検討を促進する |
| 24 VDC | 76~112mm | 300~600W | 高電流、短いケーブル配線、ヒートシンク領域がドライブ サイズの大半を占める |
| DC48V | 86~130mm | 600W~3kW | バッテリー プラットフォームの最適な妥協案、各相 12 ~ 60 A |
| 310 VDC 整流電源 | 100~130mm | 1~3.5kW | 低電流、センサーレス始動制限、回生処理が必要 |
| 22.2~90Vバッテリー | 60~100mmのステーター | 1~5kWピーク | ESC タイミング、プロペラのマッチング、短いデューティ サイクル |
24 V バスでは、トラクション クラスのハードウェアは数百ワット クラスに留まり、負荷をかけた状態で起動する必要がある密閉型マテリアル ハンドリング機器に適しています。
BL100 100mm 24VDC 300W 電動フォークリフト モーター 24 V マテリアルハンドリング用のこの 100 mm 300 W モーターは、安定した出力、低騒音、長寿命でフォークリフトやパレットトラックをサポートします。 製品を見る→ 年間およそ数百ユニットを超えると、通常、カスタム巻線の大型ブラシレスモーターは、ほぼ適合するカタログユニットを上回ります。これは、ギア、取り付け、またはケーブル配線におけるあらゆる妥協が、出荷されるすべてのユニットで再び支払われるためです。
経済性は、部品が 1 か所で製造される場合にのみ機能します。 Jiangsu Retek Motion Co., Ltd. は、2021 年から 2023 年にかけて、ダイカスト、CNC 加工、ケーブル射出成形を社内に移行しました。これにより、適合するハウジングとハーネスが少量生産でも実用的になります。 2024 年までに、同社は 20 か国以上に出荷するようになりました。カスタム ビルドは、カタログ数値ではなく、4 つのサイジング番号を含む RFQ から始まります。
大型ブラシレス モーターは、トラクションおよびマテリアル ハンドリング、産業用空気移動、重量物の無人航空機、ギア付きロボット ジョイント、医療またはパーソナルケア ツールの 5 つのアプリケーション ファミリに集中しています。
| アプリケーション | 代表的なフレーム | 代表的な評価 | 制約の決定 |
| フォークリフトとAGVの牽引 | 100~112mm | 300~600W continuous | 密閉ハウジング、高始動トルク、24 ~ 48 V バス |
| 産業用送風機・軸流ファン | 130 mm | 2kW連続 | 連続使用、ベアリング寿命、一定のエアフロー制御 |
| 重量物運搬用無人航空機 | 87 ~ 137 mm ステーター | ローター当たりの推力 1 ~ 5 kg | 推力対重量、ESC タイミング、6S ~ 24S パック |
| ギヤヘッド付きロボットジョイント | 40 ~ 64 mm プラスギアボックス | 出力時 60 ~ 200 Nm | バックラッシュ、エンコーダ分解能、ハーモニックギアリング |
| 医療訓練とパーソナルケア | 22~42mm | 100~500Wピーク | 騒音性、清掃性、小型サーボ制御 |
LN13720 重量物運搬用 UAV 用 24S ブラシレス ドローン モーター 34KV および 38KV で提供される 24S 重量物運搬用 UAV モーターは、トルク、効率、熱放散を必要とする貨物ドローンやプロの高所作業車を対象としています。 製品を見る→ 130 mm フレームは通常、静止空気中でクラス F 巻線で 10 ~ 15 Nm のピーク トルクと連続 4 ~ 6 Nm を供給します。この広がりは、スタックの長さ、磁石のグレード、および冷却によって決まります。自由空気で 5 Nm を保持する同じステータは、強制対流とクラス H 絶縁を使用すると 8 ~ 10 Nm を保持できます。
はい、ブラシと整流子の低下がないため、同じ出力でおよそ 8 ~ 15 パーセントポイント増加します。 180 VDC および 1000 W 定格の 104 mm ブラシ付きモーターは、購入価格で依然として競争力があり、駆動も簡単ですが、ブラシの摩耗によってメンテナンスの間隔が決まり、密閉または高所の設置では整流子によって連続電流が制限されます。
持続時間とピークトルク、デューティサイクル、DC バス電圧、冷却方法を含む周囲温度、シャフト、フランジ、コネクタを含む機械的インターフェイスの 5 つの入力を送信します。フレーム直径、スタック長、巻き線はすべてこれら 5 つから導き出されます。これらがなければ、引用されたトルク定数は推測になります。
経験則: 2 つのモーターのフレーム サイズが同じで、連続定格が 30% 以上異なる場合、その違いはほとんどの場合、磁石ではなく、冷却経路または絶縁クラスにあります。
1. はじめに 現代の産業オートメーション、データセンター建設、家庭用電化製品のアップグレードにおいて...
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